77GC-47 腰部 その3

連投です．本日もリアアーマー．昨日とは異なり，今回は1機体分のみ．製作は他の4機とほぼ同時だったので，画像は前後しますが，謎の機体のリアアーマーに特化した製作記にしてみました．

オリジンキットのリアアーマーパーツから，モールドを除去したところまでは一緒です．謎の機体は，さらに股間の部分を除去しました．



左のパーツがそうです．股間の部分がさらに１段下がっています．ここに謎の機体固有おモールドを再現するために，分割したプラ板を貼り付けます．



側面には，UV硬化樹脂を流し込み，直線的な形状に変更しました．



画像は，樹脂を流し込んで整形した後の状態です．この機体のリアアーマーには，陥没した三角形のモールドがあるのですが，それを再現するために，サイズに合わせて切り出したプラ板に，３点，開口しました．



その穴がコーナーになるように切り出すと，



角が出ていない三角形ができます．このプラ板をリアアーマーに貼り付けて，



モールドを再現．整形しました．



さらにヒンジに相当する部分もプラ材から再現．



赤丸で囲んでいる部分にはまっているパーツです．色が異なるので，塗装後に接着する予定です．さらに，プラ材を削りだし，こんなパーツを作製しました．



これは，中央部につきます．



すべてまとめて，



最後にサフを吹いて表面状態の確認をします．



これで５機分のリアアーマーができました．次はサイドアーマーですかね？続きはまた来週．

77GC-46 腰部 その2

先週は，仕事の都合でブログの更新をさぼりました．サボったからと言って，仕事がはかどったかどうかは別の問題ですよね（汗）．もうあと少しのところまで来ています．ここで，少し現実逃避．サボる前の貯金に少しの作業を加えて，今週末分の製作記を書きたいと思います．

77系ガンキャノンの腰部の続きです．前回は，股間のパーツとフロントアーマーを3体分作っていました．サフを吹いて，確認します．



5体分ですが，両端のパーツは形状変更しています．ここから先は，こんなのばっかりですね．似ているようで違うものを作ることは，模型製作の醍醐味ですが，量が量だけにタイヘンです．3体分のフロントアーマーです．



ガンキャノン特有の2本線モールドはスジ彫りです．まぁ，見られる程度にはなったでしょうか．この3パーツは，形状が同じなのでいいのですが，残りの2体は，要変更．そのうちやろうと思います．本日は，リアアーマーに移ります．

ガンキャノンのリアアーマーは，とてもシンプルなもの．一方で，オリジンの76系ガンキャノンのリアアーマーは，モールドが大量に入っています．そこで，そのモールドを除去することから始めます．この作業は5体共通ですので，5回の繰り返しですね．

まずは，中央の出っ張りの股間部を斜めに除去します．



中身が見えますね．次に左右の出っ張り，ガンダムで言うヘリウムコア（76系ガンキャノンは，きっとヘリウムは入っていないでしょうけど）も，除去．



最後に中央の出っ張りを除去します．



その際に欠落したリアアーマーの一部を作り直しています．



ここからは4機分の作業です．残りの1機は，根本的に形状が異なるので別作業で，明日の製作記でまとめます．モールドを除去したため，隙間だらけですから，プラ板で埋めていきます．まずは中央から．



そして，その両側にもプラ板を貼ります．



側面にあるC面は整形に邪魔なので，プラ板を貼ってC面も除去します．



後はひたすら表面処理．



シンプルなリアアーマーになりました．ただし，ツライチではなく，左右で若干テーパーを付けています．次にプラ板を加工して，



こんなものを作りました．これをリアアーマーに貼り付けます．



4体のはずがなぜか5体分ありますが，形状が大きく異なる左下のパーツは，明日の製作記に書く予定です．右下のパーツは，108号機のもので，上段の3体は，重装系とII型用です．

明日もプラ板を使っての形状変更がメインです．

77GC-45 腰部 その１

76系に続き，77系でも腰部に移ります．実は，77系の前回の記事は，キャノンその1になっていました．当然，その2もあるのですが，まだ手を付けていないので，しばらく保留です．

76系で腰をいじったので，その流れで77系も腰をいじります．

まずは，フロントの中央部から．



76系のフロントパーツは，そのままでもいいのですが，少しディテールを変更したかったので，モールドの一部を埋めるために，プラ板を刺しておきます．また，スジ彫りも入れておきます．整形して，



出来上がりです．ちなみに，正面と下面の比率を変えるため，最初の画像に下書きした線の部分まで削って，下面を広げます．

これは，108号機，重装型，重装D型です．しかし，まだ二つ残っています．それらは，プラ板を足して，形状を変更します．



整形して，こういう概形にします．



さらに，正面にプラ板を貼り，



整形します．



左がガンキャノンII，右が謎の機体です．

次に股間部ですが，これはそのままで，スジ彫りを足しただけです．



やはり，同じことを5回繰り返すのはしんどいですね．

さて，まだ続けます．次は，フロントアーマー．これも108号機と重装の二つ．



特徴的な2本線のスジ彫りを入れました．結構勇気が必要なスジ彫りでした．さらに，オリジンキットについている円形のモールを埋めました．



整形後，フロントアーマーを切断し，



真鍮線を介して再接続．



残りの二つは，内側の膨らみを切断します．



こちらの方も，フロントアーマーを分断し，再接続します．



こちらは，さらに作業が必要ですが，ここで今回は時間切れ．続きはまた来週と言いたいのですが，来週は本職が忙しいので，製作記はお休みです．それではまた．

77GC-44 キャノン その１

8月はもうこれ以上出張が無いので，週末はできるだけ模型に時間を当てたいのですが，仕事に追われてなかなかそうなりません．それでも，何とか時間を工面して，今週末も現実逃避と言う名の模型製作です．

まずは，先週の続きから．胴体の合わせ目をやり直し，サフを吹きました．



上段が，左から謎の機体と108号機．下段は，左から，重装型，重装D型とガンキャンIIです．これだけ形状が異なるので，それぞれがワンオフみたいですね．これに，量産型もここまではできています．量産型は腰まで終わっているので，実は一番進んでいます．

先週，いじっていた腹部もサフを吹いて表面状態の確認です．



こちらもよさそうです．さて，ここからが本題．ガンキャノンたるキャノンを製作します．流石は最新のキットだけあって，形状が最も洗練されているリバイブキットのパーツを使います．



内側の穴がふさがっているので，開口しました．そして，接着後，スジを掘り直し，合わせ目消し．



これだけの量があるので，結構な時間を要しました．そして，サフを吹いて表面の確認です．



プラが柔らかいので，スジ彫りの毛羽立ちを取り除くのが面倒です．やっぱりこの材質は好きになれそうにありません．キャノンの接続パーツは，オリジンキットのモールドにはまるように，左のパーツのように加工します．



こうすることで，オリジンキットの方の溝にはまります．



もちろん，ガッチリと接着する必要があります．でもまだ3体分．後の2機ですが，キャノンの形状が異なるので，更なる加工が必要です．そのうちやりましょう．本日は，少しだけ仮組して，クリアランスの確認です．



キャノンの平行して，腰部をいじっていきたいと思いますが，まずは重装型以降の大型バックパックとリアスカート部のクリアランスを確認しておきたかったのです．リアスカートの突起はすべて除去することになりますが，クリアランス，ギリギリでしたね．ちょっと組むとモチベーションが上がります．次は腰の方が先かな？

77GC-43 腹部

ブログも久しぶりなら，連投も久しぶりです．本日は，77系．こちらは，胴体が一段落したので，腹部に進みます．ここは無改造で思ってはいても，そう簡単ではありません．108号機と重装D型の胴体前面は，リバイブのガンキャノンキットを使っています．そうなると，腹部の接続が異なるので，その調整が必要です．

実はこの調整，日本に帰る前に一度失敗しています．そのため，日本で部品注文を行い，このパーツを入手してきました．



腹部と胸部の接続パーツです．スキマにプラ板や樹脂を充てんし，ボールをカットします．



ボールをカットすると，左のパーツの状態になります．



実はこれは失敗作．方向は間違ってはいないのですが，強度が不十分でした．そのために，隙間をプラ板や樹脂で充てんしました．カットしたボール部の軸は直径3㎜ですが，3㎜の穴を空け，プラ棒を通すと，ジョイント部の強度が不十分になります．失敗したのは，その強度不足が原因でした．日本に帰った際に，タミヤさんの2㎜プラ棒と3㎜パイプを購入していたのですが，それは個々で使用するためでした．3㎜の軸に2㎜の穴を空け，2㎜のプラ棒を通し，接着．さらに3㎜のパイプを被せて，軸を作ります．



それでも強度が不安なので，上からプラ板を追加して，補強します．



さらに，腹部パーツの内側を可能な限り削り，



軸がもっと曲がるぐらいまで加工します．そうすると，



軸がここまで下がります．リバイブとオリジンキットとでは，この関節の位置がずいぶんと異なるので，調整は必須です．良さそうなので，こちらも腹部を延長します．76系と同様，延長は1.5㎜．



ついでに，残りの3機の腹部も延長します．



そして整形．



サフはまだですが，こちらも腹部は完成です．76系の方と合わせると，7基分の腹部の整形をやったことになります．同時製作は，3機までにしておく方が，精神的にいいでしょうね．